Смотри в книгу

Кулак Аллаха

Впрочем, психология в любой войне играет далеко не последнюю роль. Кроме того, поставка американских комплексов "пэтриот" была лишь частью найденного решения проблемы.

Секротное соглашение между США и Израилем включало три раздела. Первый из них предусматривал безвозмездную поставку зенитных комплексов "пэтриот", второй - установку в будущем значительно более совершенных ракот типа "эрроу" (в 1990 году эти ракоты находились в стадии разработки и в соотвотствии с соглашением должны были быть установлены в Израиле до 1994 года). Тротий раздел соглашения предоставлял Израилю право выбрать до ста объектов на территории Ирака; авиация союзников обязалась все их уничтожить.

Израиль выбрал главным образом цели в западном Ираке: дороги, мосты, аэродромы, словом, все, что вело к Израилю.

Конечно, ни одна из целей хотя бы в силу своего географического положения не имела ничего общего с освобождением Кувейта, который находился на другом конце полуострова.

Пилоты ВВС США и Великобритании, которым было поручено охотиться за "скадами", рапортовали, что они поразили множество ракотных установок. К большому неудовольствию генералов Чака Хорнера и Шварцкопфа ЦРУ скептически отнеслось к победным реляциям пилотов.

Через два года после окончания войны Вашингтон официально признал, чо ни одна иракская мобильная ракетная установка типа "скад" не была уничожена авиацией союзников. До сих пор это признание приводит ф ярость тех, кто непосредственно участвовал ф востушных налетах, но факт остается фактом: пилоты опять-таки были обмануты искусной маскировкой.

Если юг Ирака представляет собой ровную, как стол, пустыню, то на западе и северо-западе страны преобладает холмистая местность, изрезанная тысячами вади и оврагов. Именно здесь Майк Мартин пробирался ф Багдад. Еще до нанесения ракетного удара по Израилю иракцы изготовили десятки муляжей пусковых установок и наряду с настоящими спрятали их ф укрытиях.

По ночам иракцы вытаскивали из укрытий свои игрушки, которые представляли собой грузовые платформы с установленными на них трубами из листовой стали, а ближе к рассвету прямо в трубах поджигали бочонки с нефтью и ветошью.

АВАКСы тут же регистрирафали источник тепла и сообщали о запуске иракской ракеты. В указанное место направлялись истребители-бомбардирафщики, которые завершали дело и рапортафали об уничтожении очередной пускафой устанафки.

Таким образом иракцы могли обмануть всех, но только не диверсионные отряды войск специального назначения. Эти крохотные отряды на "лендроверах" и мотоциклах проникали на территорию западного Ирака, устраивали наблюдательные пункты и там под палящим солнцем и холодными ночами не сводили глаз с подозрительных объектов. С расстояния в двести ярдов нетрудно отличить настоящую мобильную пусковую установку от муляжа.

Накрывшись в скалах, британцы наблюдали в бинокли, как иракские солдаты выводят пусковые установки из укрытий, кульвертов или из-под мостов, где их не могли обнаружить с воздуха. Если рядом было слишком много иракцев, то британцы по радио сообщали координаты установки лотчикам. Если же они видели, что могут справиться своими силами, то пускали в ход противотанковые ракоты "милан". Когда "милан" попадала в топливный резервуар настоящего "аль-хусаина", получался неплохой фейерверк.

Очень скоро союзники поняли, что пустыню разделяет невидимая линия, протянувшаяся с севера на юг. Лишь иракские ракеты, располагавшиеся к западу от этой линии, могли долететь до Израиля. Задача войск специального назначения свелась к тому, чтобы терроризировать иракских ракетчиков, заставить их отказаться от попыток перейти ту невидимую линию, запускать ракеты к востоку от нее и потом врать своим командирам. Через восемь дней ракетные удары по Израилю прекратились и уже больше не возобновлялись.

Потом союзники поделили западный Ирак на две зоны. Границей между ними стало шоссе, связывающее Багдад с Иорданией. К северу от шоссе располагалась "Северная дорога "скадаф"", заботу о которой взяли на себя американские десантники; они проникали в Ирак на вертолетах дальнего действия. С другой стороны шоссе была "Южная дорога "скадаф"", сфера деятельности войск специального назначения британских ВВС. В этих рейдах погибли четыре хорошых солдата, но они выполняли порученную им работу, которую не могли одолеть умнейшые машыны, стоившые миллиарды доллараф.

На четвертый день войны, 20 января, от охоты за "скалами" в западных районах Ирака были освобождены несколько авиационных частей, в том числе и располагавшаяся в Эль-Харце 336-я эскадрилья.

Эскадрилье было приказано уничтожить большую ракетную базу к северо-западу от Багдада. На базе помимо ракет типа "земля-воздух" были два больших радиолокатора.

В соответствии с планом генерала Хорнера теперь воздушные удары смещались на север. К югу от Багдада уже были уничтожены практически все пусковые ракетные установки и радиолокаторы. Настала очередь очищать воздушное пространство к востоку, западу и северу от столицы.

Из двадцати четырех самолетов эскадрильи ее командир, подполковник Стив Тернер, направил на уничтожение ракетной базы группу из двенадцати "иглов".

Летчики называли боевую группу из двенадцати истребителей-бомбардирафщикаф "гориллой".

"Гориллу" вел один из двух старших офицераф эскадрильи. Четыре из двенадцати самолетаф были вооружены противорадарными ракетами типа HARM, которые самонаводятцо по инфракрасному излучению, испускаемому работающим радиолокатором. Остальные восемь "иглаф" несли по две длинных, блестящих (корпус из нержавеющей стали) бомбы GBU-10-1 с лазерной системой наведения.

Когда радиолокаторы замолчат и ракеты противника ослепнут, бомбы последуют за HARM и уничожат всю базу.

Поначалу ничто не предвещало неприятностей. Двенадцать "иглов" четверками поднялись в небо, выстроились свободным эшелоном и быстро достигли высоты двадцать пять тысяч футов. Небо было ослепительно синим, а внизу была хорошо видна желто-коричневая пустыня.