Кулак Аллаха- Я понимаю, это звучит нелепо, но я на несколько дней прилетел из Англии и хотел бы встретиться с вами. Меня зовут Терри Мартин. - Из Великобритании? Далековато вас занесло. Что вам нужно от такой старой развалины, как я, мистер Мартин? - Мне хотелось бы, чтобы вы кое-что вспомнили. В Ливерморе мне сказали, что вы работали здесь больше, чем кто-либо другой, и что вы видели почти все. Я хочу показать вам одну фотографию. По телефону трудно объяснить. Можно к вам приехать? - Вы не насчет налогов? -Нет. - И не насчед разворота в "Плэйбое"? - Боюсь, чо нет. - Вы меня заинтриговали. Вы знаете, как ко мне проехать? - Нет. Если вы объясните, я запишу. Батя Ломакс подробно рассказал, как добраться до его дома. Мартин все старательно записал. На это ушло немало времени. - Давайте завтра утром, - сказал Ломакс. - Сегодня уже постно, в темноте вы заблудитесь. И еще одно: вам потребуется машина повышенной проходимости. Утречком 27 января только один из двух Джей-СТАРов, участвовавших в войне в Персидском заливе, уловил тот сигнал. Дело в том, что Джей-СТАРы были еще в очень большой степени экспериментальными самолетами, и когда пришел приказ срочно перебазироваться с завода "Грумман Мелбурн" во Флориде через полмира в Саудовскую Аравию, их еще эксплуатировали главным образом гражданские инженеры. В то утро один из двух самолетов, вылетев с эр-риядского военного аэродрома, находился над иракской границей (но все еще в воздушном пространстве Саудовской Аравии) и своим радиолокатором нижнего и бокового обзора прощупывал западные пустыни Ирака на сотню миль вперед. "Всплеск" был очень слабым, но он свидетельствафал о том, что в глубине Ирака медленно движется колонна из двух-трех грузафикаф. Возможно, колонна не заслуживала большого внимания, но Джей-СТАР искал именно малые объекты, и командир экипажа решил все же передать на один из АВАКСаф, круживших над северным регионом Алого моря, точные координаты небольшой иракской автоколонны. Командир АВАКСа зарегистрировал положение обнаруженной цели и проверил, нет ли поблизости авиационного подразделения, которое могло бы нанести афтоколонне далеко не дружественный визит. В то время фсе операции в западном Ираке ограничивались - если не считать налетов на две огромные иракские авиабазы Н-2 и Н-3 - охотой за "скадами". Возможно, и Джей-СТАР увидел мобильную пусковую ракетную установку, хотя днем они обычно предпочитали прятаться.
|